BRW 43031 DRG II E77 Elektrolokomotive: Unterschied zwischen den Versionen

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Elektrolokomotive E77
BRW 43030.jpg
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 43031
PRODUKTION Neuheit 2006
VORBILD
EPOCHE II DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DRG
BAUREIHE E 77
ACHSFOLGE (1’B)(B1’)
ANZAHL DER ACHSEN 6
BETRIEBSNUMMER E 77 09
PANTOGRAPH 2 Scherenstromabnehmer
LACKIERUNG grau (Lokomotivaufbau)
silber (Dach)
MODELL
NENNGRÖSSE H03L
LÄNGE ÜBER PUFFER 168,8 mm
SYSTEM Digital
DEKODER serienmäßig mit Premium-Digitaldecoder
8-polige Digital-Schnittstelle
MOTOR mit Schwungmasse
ANTRIEB 4 Achsen angetrieben
HAFTREIFEN 2
MINDESTRADIUS 360 mm
BELEUCHTUNG
Ein-/ausschaltbare, konstante Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd

KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM
keine Kurzkupplungskinematik
PANTOGRAPH Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb
BEMERKUNGEN mit Federpuffer


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H0-Modell einer sechsachsigen Elektrolokomotive der Baureihe E77 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet und für den digitalen Drei-Leiter-Betrieb ausgestattet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Die erste Ellok der Baureihe E 77 wurde 1924 ausgeliefert. Im Jahre 1927 führte die Deutsche Reichsbahn den grauen Regelanstrich für Elloks ein. Bei der Gruppenverwaltung Bayern, wurde der neue Regelanstrich allerdings erst 1933 vorgeschrieben. Ab diesem Zeitpunkt wurden auch die E 77 bei fälligen Neulackierungen grau lackiert. 1937 führte die DRG ein neues Eigentumsschild ein, eine Verschmelzung von Reichsadler und Parteisymbol.

  • Ellok E77 der DRG
  • Betriebs-Nr.- E 77 09

Quelle: Brawa

1.2 Modell

  • Epoche II
  • serienmäßig mit Premium-Digitaldecoder
  • Der Decoder erkennt die Betriebsart (analog/digital) selbstständig
  • Soll der Decoder umprogramiert werden, liegt die Einbau- und Betriebsanleitung Premium-Digitaldecoder bei
  • Der Decoder ist Werkseitig auf Adresse 03 eingestellt
  • Motor mit Schwungmasse
  • 2 Haftreifen
  • Kupplungsaufnahme nach NEM,keine Kurzkupplungskinematik
  • Federpuffer
  • Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb
  • Dreilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselnd
  • Pantograph mit jeweils vier eingesetzten Mikrofedern
  • angesetzte Scheibenwischer aus Metall
  • LüP 168,8 mm

Quelle: Brawa

2 Vorbild

Vorbild:DRG-Baureihe E77 Elektrolokomotive
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia

3 Weblinks