BRW 45528 DB III Bi Einheits-Nebenbahnwagen 2. Klasse: Unterschied zwischen den Versionen

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Personenwagen 2. Klasse
BRW 45528.jpg
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 45528
PRODUKTION Neuheit 2015
VORBILD
EPOCHE III DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUART Bi
ACHSFOLGE 2
ANZAHL DER ACHSEN 2
BETRIEBSNUMMER 85 796 Nür
LACKIERUNG rot (Wagenaufbau)
silbergrau (Dach)
beige (Zierstreifen)
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 148,9 mm
BELEUCHTUNG vorbereitet für Innenbeleuchtung 2212
KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Kurzkupplungskinematik
BEMERKUNGEN mit Inneneinrichtung


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H0-Modell eines zweiachsigen Personenwagen 2. Klasse der Bauart Bi des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Wegen ihres geringen Eigengewichts kamen die Wagen vor allem dort zum Einsatz, wo aufgrund von Steigungen nur niedrige Zuglasten befördert werden konnten. Eine der wichtigsten Einsatzstrecken war bis in die 60er-Jahre die Höllentalbahn von Freiburg nach Neustadt und Seebrugg. Die Beiwagen liefen hinter Verbrennungstriebwagen und häufig auch mit ETA. Während des Zweiten Weltkrieges waren bei allen Gattungen erhebliche Verluste zu verzeichnen. Die DB baute hauptsächlich die Civ-33 in Steuerwa-gen für ETA um. Es gab aber auch weiterhin Fahrzeuge, die nur als Beiwagen einsetzbar waren und einige Steuerwagen für Verbrennungstriebwagen. Nach Ausmusterung der letzten ETA wurden die verbliebenen Steuer-wagen wieder in den Reisezugwagenpark eingereiht und nach Ablauf der Nutzungsdauer ausgemustert.

  • Einheits-Nebenbahnwagen Bi der DB
  • Betriebs-Nr. 85 796 Nür

Quelle: Brawa

1.2 Modell

  • Epoche III
  • Kupplungsaufnahme nach NEM
  • Kurzkupplungskinematik
  • mit Inneneinrichtung
  • vorbereitet für Innenbeleuchtung 2212
  • Metallachshalter
  • einzeln angesetzte Achslagerdeckel
  • Bremsbacken in Radebene
  • einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte
  • extra angesetztes Achsbremsgestänge
  • extra angesetzte Bremsanlage
  • extra angesetzte Wendlerlüfter
  • extra angesetzte Federpakete
  • epochengerecht unterschiedliche Puffer
  • feinste Nieten und Gravuren
  • originalgetreuer Nachbau des Unterbodens
  • feinste Bedruckung und Lackierung
  • WC variantengerecht/vorbildgetreu angeordnet
  • Leitungen, Griffstangen und Signalhalter einzeln angesetz
  • LüP 148,9 mm

Quelle: Brawa

2 Vorbild

Vorbild:Personenwagen
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia

3 Weblinks